Трактора (Бульдозер) ТГ-301 трубоукладчик Четра
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНЫ
ООО «Ладья» с 1993 года плодотворно трудится на рынке бульдозерной и тракторной техники. За время существования компания заработала репутацию стабильной, ответственной и исполнительной организации!
Услуги:
Трактора (Бульдозер) ТГ-301
Трубоукладчик ТГ-301 применяется для укладки труб в траншею, а также для погрузочно-разгрузочных работ.
Трубоукладчик оснащен восьмицилиндровым четырехтактным двигателем с системой жидкостного охлаждения, произведенным на Ярославском моторном заводе и имеет следующие технические характеристики:
-
Диаметр цилиндра и ход поршня составляет 130 на 140 мм;
-
Рабочий объем двигателя составляет 14,86 литров;
-
Мощность двигателя составляет 315 лошадиных сил при 2100 оборотах в минуту.
Система очистки масла состоит из бумажных и центробежных фильтров. Включение системы охлаждения происходит автоматически при нагревании жидкости до температуры +72+76 градусов.
Планетарная коробка передач, имеющая высокую способность передавать крутящий момент, позволяет обеспечить по три скорости заднего и переднего хода.
Жесткая подвеска с поперечной балкой позволяет использовать до 8 опорных катков с каждой стороны. Сборные гусеницы легко регулируются для натяжки. Шаг каждого звена составляет 228,6 мм, а число башмачков с каждой из сторон 44 штуки.
Кабина трубоукладчика ТГ-301 весьма комфортна для оператора и имеет тепловую и звуковую изоляцию, сиденье с резиновыми амортизаторами, которое регулируется по весу и росту оператора. Имеется в кабине и система очистки воздуха и калориферный обогреватель, а по желанию заказчика, можно установить кондиционер для охлаждения воздуха. Двойные стеклопакеты предохраняют стекла от обледенения и запотевания.
Все органы управления отвечают эргономическим требованиям и легко управляются. Система тормоза весьма надежна и остановка происходит при нажатии на педаль без особых усилий. Управление лебедкой и подъемом крюка осуществляется механическим регулированием при помощи рычагов управления.
Технические харектеристики бульдозера ТГ-301Я Четра
- Грузоподъемность: номинальная грузоподъемность трубоукладчика ТГ-301Я - 31 Т (на плече 2.5 м). Максимальная грузоподъемность 63.5Т (на плече 1.22 м.)
- Повышенная устойчивость: достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.
-
Малое число органов управления: сведение к минимуму числа органов управления и расположение их в зоне комфортности позволяет работать без утомления в течение всей рабочей смены. Для обеспечения безопасности в состав трубоукладочного оборудования включены ограничитель подъема стрелы для автоматического выключения лебедки, гидропривод, постояннозамкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза.
Двигатель:
- для ТГ-301Я: ЯМЗ 238Д-18 мощностью 232 кВт (315 л.с.) при 2100 об/мин
- для ТГ-301К: М11-С330 мощностью 215 кВт (292 л.с.) при 2100 об/мин обеспечивает высокую динамичность подъема груза.
- Ходовая система: Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы, а также самоподжимные уплотнения типа "двойной конус" в них, сокращают расходы на техническое обслуживание и увеличивают срок службы ходовой части.
Двигатель
ТГ-301К
Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха фирмы Cummins модели М11-С330. Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.
- Диаметр цилиндра и ход поршня: 125 мм х 147 мм
- Рабочий объем двигателя: 10.8 л
- Эксплуатационная мощность: 215 кВт (292 л.с.) при 2100 об/мин
- Максимальный крутящий момент: не менее 1381 Нм при 1300 об/мин
Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора - ременный. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя. Антикоррозионный фильтр в системе охлаждения.
ТГ-301Я
Восьмицилиндровый V-образный четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения ЯМЗ3238Д-18.
- Диаметр цилиндра и ход поршня: 130 мм х 140 мм
- Рабочий объем двигателя: 14.86 л
- Мощность: 232 кВт (315 л.с.) при 2100 об/мин
Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом и центробежным фильтром. Жидкостно - масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Привод вентилятора - шестеренчатый через фрикционную муфту, управляемую включателем муфты. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости выше +72 - +76°С. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и включателем муфты привода вентилятора. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя.
Коробка передач
Планетарная коробка передач с муфтами, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Одноступенчатый гидротрансформатор закреплен на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач - карданной передачей.
Передача | Передний ход ТМ-25.01Я/К | Задний ход ТМ-25.01Я/К | |
1 | 3,8 | 5.0 | |
2 | 6,8 | 8,7 | |
3 | 10,8 | 13,7 |
Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.
Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.
- Минимальный радиус поворота: м
Передача бортовая
Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная (с остановленной коронной шестерней ). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.
Ходовая часть
Подвеска: жесткая с поперечной балкой. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус".
- Число опорных катков с каждой стороны: 8
- Число поддерживающих катков с каждой стороны: 2
Гусеницы: сборные с башмаками с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире, что служит увеличению ресурса. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой
- Шаг звена: 228.6 мм
- Число башмаков ( с каждой стороны ): 44
- Высота грунтозацепов: 80 мм
- Ширина башмака: 710 мм
- Площадь опорной поверхности: 5.055 м2
- Давление на грунт: 0.88 кг/см2
Заправочные емкости
- Топливный бак: 670 л
- Система охлаждения: 173 л
- Двигатель: 55 л
- Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача: 360 л
- Бортовой редуктор: 31
Масса трактора
- Отгрузочная эксплутационная: 44000 кГ
- Трубоукладочного оборудования: 16540 кГ
Габаритные размеры
Рабочее место
Кабина: двухместная, с тепловой и звуковой изоляцией, с одним подрессоренным сиденьем, регулируемым по весу и росту машиниста. Кабина оснащена вентиляционной установкой с калориферным обогревателем. По желанию заказчика кабина может быть оснащена кондиционером. В кабине установлены двойные стеклопакеты, предохраняющие стекла от запотевания и обледенения.
Органы управления: удовлетворяют эргономическим требованиям, легко управляемы и доступны. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Управление кинематически связанными бортовыми фрикционами и тормозами осуществляется двумя рычагами, расположенными перед трактористом. Экстренная остановка обеспечивается нажатием ногой на педаль тормоза. Управление лебедками подъема крюка и стрелы, а также механизмом регулирования положения противовеса осуществляется тремя рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, которое позволяет ему работать долгое время без утомления.
Трубоукладочное оборудование
- Грузоподъемность: номинальная ТГ-301Я - 31 Т. Трубоукладчик предназначен для укладки труб в траншею и других погрузочно-разгрузочных работ
- Кратность полиспастов:
грузового: 6
стрелового: 6 - Стрела: сварной конструкции коробчатого сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебедки.
Длина стрелы: 7.6 м
Масса стрелы: 2331 кг - Лебедка: Двухбарабанная лебедка с гидравлическим приводом, управляется гидравлически. Имеет две передачи. Постоянно замкнутые дисковые тормоза.
Габаритные размеры лебедки:
Барабана ( диаметр х ширина ), мм: 400 мм х 290 мм - Размеры каната ( диаметр х длина )
крюка: 19.5 мм х 74 м
стрелы: 19.5 мм х 68 м - Противовесы: установлены на раме противовеса, управляемой гидравлически.
Масса противовеса с рамой: 9255 кг
Привод барабанов стрелы и крюка
На трубоукладчике установлены две двухскоростные лебедки, смонтированные в одном корпусе. Одна из них предназначена для подъема и опускания стрелы, другая для подъема и опускания крюка. Барабаны каждой лебедки имеют независимый привод от гидромоторов через трехступенчатые планетарные редукторы, размещенные внутри барабанов. Гидросистема управления лебедками стрелы и крюка направляет масло из системы гидроуправления трансмиссии в бустеры фрикционных элементов лебедок, а также масло из гидросистемы управления противовесом на привод гидромоторов, создающих крутящий момент в приводах барабанов лебедок. Гидросистема обеспечивает:
- независимую друг от друга работу лебедок стрелы и крюка, подъем, опускание и торможение на любой передаче,
- изменение направления вращения барабанов лебедок,
- автоматическое торможение лебедок при остановке дизеля трубоукладчика.
Стандартное оборудованиее
- Генератор переменного тока
- Звуковой сигнал
- Заднее прицепное устройство
- Переднее буксирное устройство
- Защита двигателя и трансмиссии
- Защита радиатора, установленная на шарнирах
- На приборном щитке приборы:
счетчик моточасов
указатель температуры тосола
указатель давления масла
тахометр
указатель напряжения
указатель температуры масла двигателя
указатель уровня топлива - На приборном щитке индикаторы:
аварийное давление масла в двигателе
перегрев охлаждающей жидкости двигателя
отсутствие заряда аккумуляторных батарей
попадание воды в топливный бак
засорение воздушного фильтра
засорение фильтра в гидробаке
засорение фильтра в трансмиссии
аварийное давление в системе смазки трансмиссии
индикатор включения маяка проблескового - Приборы безопасности:
Ограничитель ОГБ - 2
Сигнализатор универсальный автоматический УАС-1
Маяк проблесковый 12.3932
Специальное оборудование для работы в суровых климатических условиях
- Предпусковой жидкостный подогреватель
Модель - ПЖД 600
Теплопроизводительность - 55000 ккал/час
Расход топлив 9.5 кг/час - Независимый воздушный отопитель кабины
Модель - ОВ-65г
Теплопроизводительность - 6500 ккал/час
Расход топлива - 1.2 кг/час - Боковые крышки двигателя
- Стальная кабина с двойным остеклением
- Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
- Утеплительный чехол
- Жалюзи радиатора
- Вентилятор